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                首頁/ 正文

                銀西高鐵陜西段全線▂鋪軌完成

                預計今年▲年底前開通運營

                6月18日,鹹陽渭河特大橋上最後一根長鋼軌平◥穩安放在軌枕上,標誌著銀西高鐵陜西∮段鋪軌工程圓滿完成。

                6月18日上午9時30分,隨著鹹陽渭河特大橋上最後一根長鋼軌平穩安放在軌枕上,標誌著銀西高鐵陜西段鋪軌工程圓滿完成,向著年底╳前開通運營目標邁出了重要一步。

                據了解,銀西高鐵陜西段鋪軌工程自2019年11月28日啟動,全長326.7公裏。采用有砟和無砟軌道相結合的方式鋪設,隧道群采用無砟軌道,其他區段采用有砟軌道。有砟、無砟過渡段多達14處,鋪軌工藝及鋪▽軌設備頻繁交替。參建單位采用國內最先進的CPG500型有砟∑鋪軌機組,並配置3列長軌運輸架,使鋼△軌鋪設與軌枕布設同步作業,減少了軌排組裝、換軌、回●收工具軌等工序,最大限度地提高了施工效率。

                自2020年2月26日,銀西高鐵陜西段鋪軌工々程全面復工以來,為減少新冠肺炎疫情對工程的影響,西成鐵路客運☆專線陜西有限責任公司堅持疫情防控和復工復產兩手抓。鎖定工期目標,制定疫情防控方案和復工組織計≡劃,加快工程建設進度,共歷時114天,完成了134公裏無砟軌道、192.7公裏有砟軌√道、118組有砟◢道岔、73萬方道砟的鋪設任務,為下一步ξ線路靜態驗收工作順利開展奠定了基礎。

                據了解,靜態驗♂收是在高鐵工程全部完成並自檢合ζ 格的情況下,由高鐵運營單位對高鐵線路各『系統的施工質量、施工工藝和設備性能等開展全面精細的驗收檢查,確認工程是否按設計完成且質量合格,系統設備是否已安裝並調試完畢等。靜態←驗收完成後,將按計劃開▅展動態驗收、初步驗收和安全評估。

                銀西高鐵是國家鐵路“十三五”規劃實施的重點∞工程,是我國中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高鐵網包(銀)海通道的重要組成部分,預計今年年底前開通運營。屆時,西安至銀川列車運行時間將由現在的14個小時縮短至3小時左右,對助力經濟社會發展、加快西部地區脫貧攻堅步伐、不斷滿足人民群眾對美好生活的新期待具有重要意義。